斯堪尼亞進入中國60周年的發(fā)展故事，記錄的是一種“信任的沉淀”。從1965年10輛斯堪尼亞LT110木材運輸車進入林業(yè)部系統(tǒng)開始，斯堪尼亞堅持尊重本土市場、堅持長期主義、創(chuàng)造真實價值，在中國不僅收獲了市場份額和品牌聲譽，更積累了寶貴的全球化經(jīng)驗。斯堪尼亞獨特的“中國認知”和戰(zhàn)略落地，尤其值得關(guān)注和思考。

認知一：搶占“中國大市場”必須建設(shè)本土工廠，斯堪尼亞堅持獨資

1.投資建設(shè)全球領(lǐng)先生產(chǎn)基地，斯堪尼亞是來中國扎根的。

2025年10月15日，斯堪尼亞在江蘇如皋建立的全球第三個工業(yè)生產(chǎn)基地正式開業(yè)，標志著斯堪尼亞成為首家在中國獲得全資卡車工廠生產(chǎn)許可的歐洲商用車制造商，正式融入中國工業(yè)體系，彰顯了這家跨國巨頭對中國市場的長期承諾與堅定信心。

如皋工業(yè)生產(chǎn)基地是斯堪尼亞迄今為止最大的全球性投資之一，項目總投資額達20億歐元（約合166億人民幣），占地面積達80萬m2。斯堪尼亞在中國的業(yè)務(wù)集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體，規(guī)劃年產(chǎn)能為5萬輛，在服務(wù)中國的同時輻射亞洲市場及其他海外市場，將創(chuàng)造超過3000個就業(yè)崗位。

如皋工廠的員工來自瑞典、巴西、法國、荷蘭和土耳其等40多個國家和地區(qū)，具有鮮明的多元文化氛圍，與中國員工一起工作，大家都面臨著文化認同和文化融合的課題。但毋庸置疑這種人才隊伍的多樣性，會更具創(chuàng)造力，是打造優(yōu)秀企業(yè)的核心基礎(chǔ)。

2. 堅持斯堪尼亞的制造標準和生產(chǎn)體系，決不妥協(xié)。

如皋工廠是斯堪尼亞最先進的全球化生產(chǎn)基地，是斯堪尼亞繼瑞典和巴西之后的第三個工業(yè)生產(chǎn)基地，它吸取了各個基地其最重要和最精華的部分，包括已在全球各個工廠驗證過的最好的各種解決方案，這些經(jīng)驗?zāi)軌蜃屓绺薰S實現(xiàn)以更高的效率交付同樣質(zhì)量的產(chǎn)品。

斯堪尼亞如皋工廠包含了沖壓、焊接、涂裝、動力總成、總裝車間，設(shè)計理念先進，裝備技術(shù)領(lǐng)先，制造工藝傳承斯堪尼SPS體系基因。

2.1 沖壓車間采用自動化柔性生產(chǎn)線，工藝適配多品類需求，全流程追溯每一個零件的品質(zhì)，實現(xiàn)“豪華重卡從沖壓開始”。

2.2 焊接車間的188臺斯堪尼亞專屬灰色的定制機器人，是當之無愧的“生產(chǎn)主力”。搭配99條高精度氣軸、251套專用夾具，確保焊接精度達到毫米級標準。

2.3 涂裝車間則通過多項獨家技術(shù)和特色工藝，成為世界一流的涂裝生產(chǎn)線。前處理環(huán)節(jié)，薄膜工藝替代磷化，廢水回用達 “養(yǎng)魚級” 標準。面漆與能源管理，AI控能+柔性產(chǎn)線，200種顏色可定制等等。

2.4 總裝車間分為底盤總裝和駕駛室總裝2個車間。將駕駛室總裝分出來做一條獨立裝配線，這是斯堪尼亞在全球各地工廠的統(tǒng)一做法。駕駛室在專門車間專配并完成檢測，提前發(fā)現(xiàn)駕駛室的電路、管路問題，避免裝上車后再返修。

2.5 整車檢測也是一個單獨的車間，新裝配完成的重卡從底盤總裝車間駛出下線門，就駛?cè)肓藱z測門。

斯堪尼亞重卡配套的發(fā)動機、變速箱、車橋也在如皋工廠生產(chǎn)，在保證整車各個模塊配合協(xié)調(diào)，把控整理性能方面具有優(yōu)勢。

3. 致力于成為高效、可持續(xù)工業(yè)運營新標桿。

在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域，斯堪尼亞有著清晰且嚴苛的目標?！案鶕?jù)斯堪尼亞的目標設(shè)定，我們每十年要把自身運營的碳排放降低50%。” 斯堪尼亞亞洲工業(yè)運營總裁Ruthger de Vries表示，如皋工業(yè)生產(chǎn)基地在運營中幾乎完全采用可再生能源，包括本地生產(chǎn)的生物燃氣和清潔綠電，這些措施直接助力于實現(xiàn)斯堪尼亞全球的脫碳目標。

“可持續(xù)理念貫穿于如皋工業(yè)生產(chǎn)基地的每一個環(huán)節(jié)——從能源采購到廢棄物管理。我們不僅在這里生產(chǎn)卡車，更致力于為高效、可持續(xù)工業(yè)運營樹立新標桿?！?/span>

認知二：“中國速度”正在創(chuàng)造科技新生態(tài)，斯堪尼亞主動適應(yīng)

中國作為全球最大的卡車市場，同時也是運輸、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛和電氣化等創(chuàng)新領(lǐng)域的全球前沿。作為如皋工業(yè)生產(chǎn)基地戰(zhàn)略布局的重要組成部分，斯堪尼亞在中國設(shè)立了研發(fā)中心，其分布于如皋、上海和北京，進一步強化了本地化布局以及與本地合作伙伴共同開發(fā)解決方案的能力。本土的研發(fā)團隊和供應(yīng)商體系協(xié)同，都能在速度與創(chuàng)意上提供貼近中國、亞洲市場需求的產(chǎn)品，以實現(xiàn)更快的交付。

傳拓集團首席執(zhí)行官、斯堪尼亞集團總裁兼首席執(zhí)行官Christian Levin強調(diào)：“我們在如皋設(shè)立的不僅僅是一個工廠——它將成為中國充滿活力的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的重要一環(huán)，并推動斯堪尼亞自身的發(fā)展。通過本地化生產(chǎn)和創(chuàng)新，我們可以充分受益于中國速度和創(chuàng)造力，增強全球競爭力，加速向可持續(xù)運輸轉(zhuǎn)型?！?nbsp;

認知三：“中國供應(yīng)鏈”支撐全球制造，斯堪尼亞深度綁定

如皋工業(yè)生產(chǎn)基地遵循傳拓模塊化系統(tǒng)設(shè)計，使得斯堪尼亞及傳拓集團旗下品牌將能夠根據(jù)市場、客戶需求和產(chǎn)品組合，實現(xiàn)高效擴展、定制和創(chuàng)新。基于傳拓模塊化系統(tǒng)，獨特的中國技術(shù)和應(yīng)用得以整合，這將提升產(chǎn)品在本地及全球市場的競爭力。

中國客戶將有兩種選擇：一是秉承斯堪尼亞全球標準打造、可根據(jù)不同應(yīng)用需求定制的斯堪尼亞產(chǎn)品系列——包括牽引車和底盤，并配備完善的服務(wù)組合。另外一個選擇則是專門針對中國競爭激烈的長途貨運開發(fā)了新的通用規(guī)格牽引車產(chǎn)品系列——NEXT ERA。 

在如皋工廠開業(yè)儀式上，斯堪尼亞銷售（中國）有限公司銷售總監(jiān)蒯軍發(fā)布了首批本地制造Super的產(chǎn)品陣容與價格體系，覆蓋多元場景、精準匹配不同運營需求，價格從68.8萬元至77.8萬元。具體來看，460馬力4×2車型售價68.8萬元；500馬力4×2車型售價70.8萬元；500馬力6×2牽引車售價73.8萬元；560馬力6×2 Pro車型售價77.8萬元。全系車型均提供兩年整車質(zhì)保。

斯堪尼亞還推出了租賃方案。針對主流的500馬力6×2牽引車，用戶可選擇每月1.9萬元的租賃服務(wù)，費用包含車輛租賃、保險、維修保養(yǎng)，有效降低了用戶的前期投入。

斯堪尼亞銷售（中國）有限公司董事總經(jīng)理David K?lls?ter表示：“我們的客戶選擇和信賴斯堪尼亞，就是為了追求更大成功與更高盈利。于斯堪尼亞而言，這既是沉甸甸的責任，亦是寶貴的機遇。我們將與伙伴攜手開拓新市場，以精湛工藝和創(chuàng)新方案為雙翼，助力客戶實現(xiàn)營利性增長?！?/span>

未來，隨著如皋基地持續(xù)釋放產(chǎn)能，斯堪尼亞必將進一步融入中國創(chuàng)新生態(tài)，在助力中國運輸行業(yè)向可持續(xù)轉(zhuǎn)型的同時，也依托中國市場的優(yōu)勢，加速自身全球化布局的深化，書寫中外產(chǎn)業(yè)合作的新篇章。而這份跨越六十載的“信任沉淀”，也將在新的征程中，成為斯堪尼亞與中國市場共同成長的堅實根基。