2025年11月13日，由車百會研究院、中國汽車產(chǎn)業(yè)出海超級合作平臺(G100)聯(lián)合主辦的“商用車新力量企業(yè)家沙龍2025”在蘇州召開。

本次活動是車百會商用車新力量沙龍第二次年度活動。沙龍創(chuàng)辦一年來，商用車行業(yè)持續(xù)突破，同時，新力量企業(yè)也在激烈的市場競爭中取得了不俗的成績，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新增長、新模式層出不窮。今年1-10月商用車整體銷量達(dá)347萬輛，同比增長9%。新能源商用車表現(xiàn)尤為突出，同比增長54%，其中出口量達(dá)7萬輛，同比增長1.3倍，說明在國內(nèi)市場競爭加劇的同時，海外市場蘊藏著巨大潛力。盡管中國商用車新力量企業(yè)經(jīng)過多年努力，在技術(shù)和商業(yè)模式上日趨成熟，但在傳統(tǒng)整車巨頭全力向新能源和智能化轉(zhuǎn)向的壓力下，仍然面臨來自市場、投資、產(chǎn)品、資質(zhì)、供應(yīng)鏈等方面的困境?；诖?，本次沙龍以“突破海外市場 帶動新力量發(fā)展”為主題，為行業(yè)搭建了關(guān)鍵的交流平臺。

本次沙龍匯聚了行業(yè)核心力量，參會嘉賓包括：零一汽車創(chuàng)始人 CEO黃澤鏵，DeepWay深向聯(lián)合創(chuàng)始人、總工程師譚昌毓，載合汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO郭立群，深圳壁虎新能源汽車有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、董事李繼偉，廣州海珀特科技有限公司CEO孫營，廣汽領(lǐng)程首席投資官牛曉男，悠跑科技高級副總裁顧慶，京能新能源董事長曹金方，地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司助理總裁李瑋，匯川聯(lián)合動力商用車事業(yè)部總經(jīng)理敖勇，瑞浦蘭鈞研究院副院長黃海寧，第一商用車總編謝光耀。沙龍由車百會副理事長、車百智庫研究院院長師建華主持。

車百會理事長張永偉為新成員贈送了沙龍名牌，隨后與會嘉賓在輕松熱烈的氛圍中展開了交流。

生態(tài)出海與多樣化路徑探索

在主題討論環(huán)節(jié)，與會嘉賓開誠布公地分享了對出海的思考與經(jīng)驗。

中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)鏈已具備全球競爭力，全行業(yè)對海外市場的認(rèn)知提升速度也超過預(yù)期。嘉賓一致認(rèn)為，商用車出海不僅是整車企業(yè)的任務(wù)，更需要能源、金融、服務(wù)、供應(yīng)鏈等全鏈條協(xié)同。特別是要推動“車能聯(lián)動”與“金融配套”：一方面與能源伙伴深度協(xié)同，另一方面需要行業(yè)機(jī)構(gòu)牽頭，建立公共認(rèn)證機(jī)制與金融支持體系，降低企業(yè)出海成本。目前基礎(chǔ)設(shè)施仍是關(guān)鍵瓶頸，出海企業(yè)必須結(jié)合目的國的能源結(jié)構(gòu)，提供“光儲充運”一體化解決方案，實現(xiàn)從“產(chǎn)品出海”到“模式出?！钡纳?。

標(biāo)準(zhǔn)與品牌建設(shè)也是大家關(guān)心的話題，嘉賓建議產(chǎn)品出海要從國際標(biāo)準(zhǔn)入手，推動中國標(biāo)準(zhǔn)國際化，“抱團(tuán)出?！毙纬珊狭?，共同應(yīng)對認(rèn)證、服務(wù)與政策風(fēng)險。同時要通過技術(shù)可靠性與智能化優(yōu)勢，推動中國品牌升級，切入歐美高端市場。

輸出觀點的同時，嘉賓們也分享了相關(guān)實踐案例，展示了不同類型企業(yè)、不同發(fā)展階段、不同目的國對應(yīng)的出海路徑具有顯著多樣性。

平臺賦能：推動中國商用車走向世界

張永偉表示，出海已從“可選項”變?yōu)椤氨卮痤}”，企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)變“先國內(nèi)后國外”的傳統(tǒng)思路，推動“先國外后國內(nèi)”或“國內(nèi)外并進(jìn)”的戰(zhàn)略布局。他呼吁行業(yè)形成合力，通過協(xié)同出海、生態(tài)共建，降低風(fēng)險、提升競爭力。車百會將持續(xù)打造商用車出海的信息互通、資源協(xié)同與政策對接平臺，推動企業(yè)“組團(tuán)出海”、探索新路徑，并協(xié)助解決金融、認(rèn)證與雙邊政策等關(guān)鍵問題。

未來，商用車新力量企業(yè)家沙龍將持續(xù)開展相關(guān)活動，增強(qiáng)平臺的凝聚力和吸引力，賦能商用車新力量企業(yè)發(fā)展，助力中國商用車產(chǎn)業(yè)邁向新高度。

來源：中國電動汽車百人會