2025年12月25日，2025（第五屆）中國商用車創(chuàng)新盛典在北京圓滿收官。這場由商用汽車雜志社主辦、卓眾商用車承辦的行業(yè)盛會，始終以挖掘真實創(chuàng)新、賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展為核心，本屆更是緊扣“綠色化再升級、國際化再提速、智能化再落地、高端化再進階”主線，集中呈現(xiàn)了商用車領(lǐng)域在技術(shù)突破與場景落地中的硬核成果。

北汽福田歐曼事業(yè)部傾力打造的歐曼銀河7燃?xì)庵乜ǎ瑧{借在動力性能、節(jié)能技術(shù)與智能安全上的全方位革新，成功斬獲“創(chuàng)新產(chǎn)品”榮譽稱號，成為長途干線物流領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型的實力范本。

作為連續(xù)五屆見證行業(yè)成長的專業(yè)平臺，中國商用車創(chuàng)新盛典早已成為洞察商用車創(chuàng)新趨勢的“風(fēng)向標(biāo)”，見證著行業(yè)從政策驅(qū)動到市場引領(lǐng)、從技術(shù)跟隨到自主突破的轉(zhuǎn)型歷程。本屆盛典的申報趨勢清晰顯示，行業(yè)創(chuàng)新正愈發(fā)聚焦實用價值與落地效果，而歐曼銀河7燃?xì)庵乜ǖ拿摲f而出，正是因為它精準(zhǔn)擊中了長途干線物流“降本壓力大、動力需求高、安全要求嚴(yán)”的核心痛點，以“降本、增效、安全”三位一體的務(wù)實解決方案，實現(xiàn)了產(chǎn)品層面的越級突破。

超級動力鏈革新，為綠色高效提供保障

在“雙碳”目標(biāo)持續(xù)推進、能源結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化的行業(yè)背景下，燃?xì)庵乜ㄒ殉蔀樯逃密嚲G色轉(zhuǎn)型的核心選擇之一，但“動力不足、節(jié)能不徹底”的問題長期制約著行業(yè)發(fā)展。歐曼銀河7燃?xì)庵乜⒆汩L途干線物流的實際運營需求，以超級動力鏈升級打破行業(yè)瓶頸，完美契合本屆盛典凸顯的“動力系統(tǒng)多元化與高效化”創(chuàng)新趨勢。

該車型搭載福康A(chǔ)16N燃?xì)獍l(fā)動機，匹配采埃孚AMT變速箱，發(fā)動機最大馬力達720ps，峰值扭矩為3600N?m，與同級產(chǎn)品動力相比，性能更優(yōu)，改變了“燃?xì)鈩恿Σ蝗缛加汀钡膫鹘y(tǒng)認(rèn)知。即便面對長途干線的爬坡、重載等復(fù)雜工況，也能提供強勁且持續(xù)的動力輸出，讓重載起步更有勁、爬坡超車更從容。同時，采埃孚AMT變速箱可實現(xiàn)99.7%的超高傳動效率，配合動力系統(tǒng)的深度協(xié)同調(diào)校，讓動力輸出更平順、能量轉(zhuǎn)化更充分，運輸效率與節(jié)能降耗兩不誤。這種系統(tǒng)性的動力升級，為大馬力燃?xì)庵乜淞⒘思夹g(shù)范式，推動行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型從“被動合規(guī)”向“主動高效”跨越。

值得一提的是，該車型搭載的發(fā)動機采用250bar基礎(chǔ)機架構(gòu)，搭配高強度機體設(shè)計，并對缸蓋、增壓系統(tǒng)、燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)、排氣系統(tǒng)、爆震傳感器等關(guān)鍵零部件進行深度優(yōu)化，再經(jīng)過康明斯天然氣發(fā)動機專業(yè)驗證體系的嚴(yán)苛考驗——超4萬小時的臺架測試和超500萬公里的道路驗證，確保車輛在高寒、高原、高溫等極端工況下都能穩(wěn)定可靠運行，為長途干線運輸?shù)母叱銮诼侍峁┝藞詫嵄Ｕ稀?/span>

三維創(chuàng)新突破，破解重卡運營痛點

面對長途干線運輸“運價低、成本高、安全壓力大”的痛點，歐曼銀河7燃?xì)庵乜◤墓?jié)能降本、智能增效、安全護航三大維度構(gòu)建創(chuàng)新體系，破解燃?xì)庵乜ǖ倪\營痛點。

1. 多維節(jié)氣技術(shù)，重構(gòu)運營盈利模型

針對物流企業(yè)最關(guān)心的運營成本問題，歐曼銀河7燃?xì)庵乜ㄍㄟ^一系列技術(shù)革新實現(xiàn)極致節(jié)能，成為行業(yè)成本控制標(biāo)桿。發(fā)動機熱效率較前代提升2%，配合全新強滾流燃燒系統(tǒng)、高壓縮比設(shè)計、深度米勒循環(huán)技術(shù)及可變氣門正時系統(tǒng)，再加上智能附件的精準(zhǔn)應(yīng)用，從燃燒效率、能量利用等多方面極致優(yōu)化氣耗，單公里運營成本顯著降低。

更值得關(guān)注的是，車輛借助AI、大數(shù)據(jù)及數(shù)字化工具，針對高速、山區(qū)、綜合等不同工況進行精細(xì)標(biāo)定，實現(xiàn)工況匹配下的極致低氣耗，讓不同運輸線路都能跑出最優(yōu)節(jié)能效果，綜合氣耗較行業(yè)平均水平降低3-5%。按長途干線年運營里程計算，可為用戶節(jié)省可觀的能源開支。疊加天然氣相對于柴油的價格優(yōu)勢，以及15萬公里超長換油周期、30萬公里氣門間隙調(diào)整周期帶來的維保成本降低，車輛從能源消耗、維保支出等多方面壓縮全生命周期成本，為物流企業(yè)在低運價環(huán)境下筑牢盈利空間，推動重卡行業(yè)從“價格競爭”向“成本控制”的良性轉(zhuǎn)型。

2. 智能科技賦能，提升全場景運營效率

在商用車智能化加速落地的趨勢下，歐曼銀河7燃?xì)庵乜▽⒅悄芗夹g(shù)與實際運營需求深度融合，讓智能化真正服務(wù)于效率提升。車輛集成26項智控功能與28項節(jié)能算法，通過精準(zhǔn)的工況識別與智能調(diào)控，實現(xiàn)動力輸出、能耗控制的動態(tài)優(yōu)化。無論是高速巡航、坡道行駛還是負(fù)載變化，系統(tǒng)都能自動匹配更優(yōu)運行模式，讓每一份燃?xì)舛嫁D(zhuǎn)化為有效的運輸價值。

同時，ACC+LCC自適應(yīng)巡航與車道居中功能的搭載，大幅降低了駕駛員的操作強度，尤其適合長途干線的長時間駕駛。智能系統(tǒng)對車輛狀態(tài)的實時監(jiān)測與預(yù)警，能提前規(guī)避潛在故障，減少非計劃停運時間。此外，發(fā)動機噪聲較上一代優(yōu)化12%，再加上進氣設(shè)計、附件布局的多角度優(yōu)化，讓駕駛環(huán)境更安靜、更舒適，有效緩解駕駛員長途駕駛的疲勞感，間接提升運輸效率。這些智能化配置并非懸浮的技術(shù)概念，而是切實落地到運輸全流程的效率提升方案，幫助物流企業(yè)提升單車運營效率與車隊管理水平。

3. 全方位安全防護，護航長途運輸平安

長途干線運輸?shù)母邚姸取㈤L時長特性，對車輛安全性能提出了嚴(yán)苛要求。歐曼銀河7燃?xì)庵乜ㄒ匀珗鼍鞍踩雷o設(shè)計，為駕駛員與貨物安全保駕護航。車輛搭載最大400kW的發(fā)動機制動功率，面對山區(qū)長下坡等復(fù)雜工況，能大幅縮短制動距離，讓長下坡行駛更易控車，有效規(guī)避制動過熱帶來的安全隱患。

同時，AEB自動緊急制動系統(tǒng)的配備，能及時識別前方碰撞風(fēng)險并主動干預(yù)，有效降低追尾事故發(fā)生率；盲區(qū)監(jiān)測功能則消除了車輛側(cè)后方的視野盲區(qū)，在變道、會車等場景中提供安全預(yù)警，解決了重卡盲區(qū)行駛的核心安全隱患。外觀內(nèi)飾兼顧美學(xué)與實用的設(shè)計理念，也讓車輛在行駛過程中更具辨識度，間接提升行駛安全性。這種“主動防護+被動保障”的全鏈條安全體系，為長途干線運輸筑起一道堅實的安全屏障。

商用車行業(yè)的進步，從來不是靠口號推動，而是靠每一款產(chǎn)品的性能升級、每一次運輸?shù)某杀竟?jié)省、每一趟行程的平安抵達。歐曼銀河7燃?xì)庵乜ň劢刮锪髌髽I(yè)的成本賬本、駕駛員的操作體驗、長途運輸?shù)陌踩拙€，用實實在在的動力提升、節(jié)能效果和安全保障，贏得了行業(yè)認(rèn)可。

卓眾商用車編輯部

一審：李浩東 / 二審：崔柳青 / 三審：馮銳